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車牌識別系統設計安裝

車牌識別系統設計安裝

車牌識別技術(License PlateRecognition, LPR)以計算機技術、圖像處理技術、模糊識別為基礎,建立車輛的特征模型,識別車輛特征,如號牌、車型、顏色等。它是一個以特定目標為對象的專用計算機視覺系統,能從一幅圖像中自動提取車牌圖像,自動分割字符,進而對字符進行識別,它運用先進的圖像處理、模式識別和人工智能技術,對采集到的圖像信息進行處理,能夠實時準確地自動識別出車牌的數字、字母及漢字字符,并直接給出識別結果,使得車輛的電腦化監控和管理成為現實。

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  識別核心汲取了國外及目前車牌識別算法的精華,并在此在基礎上作了優化和改進,使得定位及識別的速度及準確性得到了很大的提升,特別是對光照的要求,因為過多地依賴環境無疑對安裝及推廣應用形成了障礙。由于安裝位置的不固定性,車牌的反光,逆光,背光等因素將直接影響車牌的識別,改進過的算法對以上車牌的識別得到了很大提升。

DLL的集成識別模塊形式和綠色免安裝為客戶集成帶來了許多的便利,在線的及時學習及即時加入技術可以識別新的車牌漢字及即時提升識別的準確率。

系統的應用

v       車輛入場識別原理

車輛駛入車牌攝像機識別區域,觸發地感線圈。

車牌識別系統自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號,然后通過檢索數據庫得出車輛類別。

顯示屏顯示該車的有效期(貴賓車或月租車)或余額(儲值車),歡迎光臨等提示語。

語音播放識別出來的車牌,歡迎光臨等提示語。

如果非滿位或該車屬固定車輛情況,閘機放行,同時記下車輛進入時間。車輛越過進口,駛入停車場內,車位顯示屏刷新車位。

整個過程自動完成,無須工作人員干預。車輛一直處于行駛狀態,無段暫停。

v       車輛出場識別原理

車輛駛入車牌攝像機抓拍區域,觸發地感線圈。

車牌識別系統自動抓拍車輛的的圖像并識別出車牌識號,然后通過檢索數據庫得出車輛類別。

顯示屏顯示該車的有效期(貴賓車或月租車)或余額(儲值車),收費金額(臨時車),道閘開啟,請通行等提示語。

語音播放識別出來的車牌,道閘開啟,請通行等提示語。

如果該車屬固定車輛情況,閘機自動啟竿放行。電腦調出該車入場時的抓拍圖像,入場時間等。如果是臨時停車,則車輛須交費方能離開,這點和IC卡方案相同。如果識別的車牌號錯誤,不管是臨時還是固定車輛,閘機不會打開,同時系統都會發出報警信號,通知工作人員注意。

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車輛越過進出口,駛入離開停車場,系統記下車輛離開時間,車位顯示屏刷新車位。

v       進出記錄統計

可以對車輛進出通道,流量統計、圖像對比記錄、進出場時間、車牌號數據庫等統計。


v       車牌模糊搜索、查詢

v       車牌號自動搜索對比,進出圖像自動調出對比

v       無牌車輛

當無牌車輛入場時,車輛進入車場出入口區域時觸發地感線圈,“立體高清車牌識別攝像機”自動抓拍車輛的圖像,并將車輛信息傳至服務中心無牌車輛數據庫,顯示在崗亭程序屏幕無牌車信息條上,管理人員可人工根據車輛圖像調出該車對應入場的信息。以供管理人員進行人工比對保證車輛的安全。


網絡高清車牌識別系統

數字高清車牌識別系統是由一臺或多臺TCP高清車牌識別攝像機,利用DHCP網絡交換機組成局域網絡建立TCP高清車牌識別攝像機與計算機之間的相互通信。實現電子快門抓圖,圖像識別轉換成數字信號。

1、  車輛自動監測:通過前端的攝像機實現。

2、  車輛照片記錄:對每輛通行車輛利用車牌識別模塊、攝像機,同時利用車牌識別及視頻電子快門設備得到清晰的車牌圖像。

3、  自動照明功能:

(1)設備外加暖色補光燈并加上的光線感應設備,在夜間燈自動打開,白天自動關閉。

(2)為在夜間得到清晰的車輛圖片,設備內置的彩色攝像機設置為自動增益控制模式,以獲得很好的拍攝效果。

4、  記錄車輛通行時間:計算機接收到車牌識別準確時間。

5、  具備基本的車型分析功能:利用識別后給出的車牌顏色信息(藍底白字、黃底黑字、白底黑字)初步判斷車型。

6、數據庫管理的相關功能:

(1)具備流量統計功能,能統計每天、每周、每月、每年的車流量、車流分布等數據,并可以用圖表顯示、生成報表、打印報表等。

(2)能按照時間、卡類別、行駛方向、車牌號碼等查找歷史記錄,顯示相關車輛的相關數據,并生成報表,進行打印等。

(3)數據庫具備自動維護功能,可以保證長時間、大容量存儲,可以自動刷新,不需人工管理。

9、系統軟件所具備的其他功能:

(1)具備用戶操作權限管理機制,防止無關人員操作。

(2)系統管理和查詢軟件可以遠程運行,通過Internet、Modem等遠程媒體實現遠程查詢、統計和系統維護功能。

(3)系統管理和查詢軟件能進行多任務調度,監控、查詢、打印互不影響

(4)可以設置多種參數,以方便系統的安裝和使用。

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車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來,通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術,識別車輛牌號,目前的技術水平為字母和數字的識別率可達到96%,漢字的識別率可達到95%。

車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應用,電子收費(ETC)系統中,也是結合DSRC技術識別車輛身份的主要手段。

在停車場管理中,車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市公安局建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統技術要求》中,車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。

車牌識別技術結合電子不停車收費系統(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠實現車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內部免費通行車輛),建設無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗,正改變出入停車場的管理模式。

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很多前來天津機場的旅客發現,在進入機場停車場入口時,無須再停車取卡,而是直接進入停車場。當駕車離開停車場時,出口收費處前的顯示屏上就會自動顯示出應繳費用--這就是天津機場最新引進的停車場車牌識別系統。

車牌識別技術(Vehicle License Plate Recognition,VLPR) 是指能夠檢測到受監控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯數字及號牌顏色)進行處理的技術。車牌識別是現代智能交通系統中的重要組成部分之一,應用十分廣泛。它以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎,對攝像機所拍攝的車輛圖像或者視頻序列進行分析,得到每一輛汽車唯一的車牌號碼,從而完成識別過程。通過一些后續處理手段可以實現停車場收費管理,交通流量控制指標測量,車輛定位,汽車防盜,高速公路超速自動化監管、闖紅燈

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原理及應用

燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安,防止交通堵塞,實現交通自動化管理有著現實的意義。

汽車牌照號碼是車輛的唯一"身份"標識,牌照自動識別技術可以在汽車不作任何改動的情況下實現汽車"身份"的自動登記及驗證,這項技術已經應用于公路收費、停車管理、稱重系統、交通誘導、交通執法、公路稽查、車輛調度、車輛檢測等各種場合。

以下列舉了幾種應用方式:

--監測報警

對于納入"黑名單"的車輛,例如:被通緝或掛失的車輛、欠交費車輛、未年檢車輛、肇事逃逸及違章車輛等,只需將其車牌號碼輸入到應用系統中,車牌識別設備安裝于指定的路口、卡口或由執法人員隨時攜帶按需要放置,系統將識讀所有通過車輛的牌照號碼并與系統中的"黑名單"比對,一旦發現指定車輛立刻發出報警信息。系統可以全天不間斷工作、不會疲勞、錯誤率極低;可以適應高速行駛的車輛;可以在車輛行使過程中完成任務不影響正常交通;整個監視過程中司機也不會覺察、保密性高。應用這種系統將極大地提高執法效率。

--超速違章處罰

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車牌識別技術結合測速設備可以用于車輛超速違章處罰,一般用于高速公路。具體應用是:在路上設置測速監測點,抓拍超速的車輛并識別車牌號碼,將違章車輛的牌照號碼及圖片發往各出口;在各出口設置處罰點,用車牌識別設備識別通過車輛并將號碼與已經收到的超速車輛的號碼比對,一旦號碼相同即啟動警示設備通知執法人員處理。與傳統的超速監測方式相比,這種應用可以節省警力,降低執法人員的工作強度,而且安全、高效、隱蔽,司機需時刻提醒自己不能超速,極大地減少了因超速引發的事故。

--車輛出入管理

將車牌識別設備安裝于出入口,記錄車輛的牌照號碼、出入時間,并與自動門、欄桿機的控制設備結合,實現車輛的自動管理。應用于停車場可以實現自動計時收費,也可以自動計算可用車位數量并給出提示,實現停車收費自動管理節省人力、提高效率。應用于智能小區可以自動判別駛入車輛是否屬于本小區,對非內部車輛實現自動計時收費。在一些單位這種應用還可以同車輛調度系統相結合,自動地、客觀地記錄本單位車輛的出車情況,車牌識別管理系統采用了車牌識別技術,達到不停車、免取卡,有效提高車輛出入通行效率。  

--自動放行

將指定的牌照信息輸入系統,系統自動地識讀經過車輛的牌照并查詢內部數據庫。對于需要自動放行的車輛系統驅動電子門或欄桿機讓其通過,對于其它車輛系統會給出警示,由值勤人員處理??捎糜谔厥鈫挝?如軍事管理區、保密單位、重點保護單位等)、路橋收費卡口、高級住宅區等。

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--高速公路收費管理

在高速路的各個出入口安裝車牌識別設備,車輛駛入時識別車輛牌照將入口資料存入收費系統,車輛到達出口時再次識別其牌照并根據牌照信息調用入口資料,結合出入口資料實現收費管理。這種應用可以實現自動計費并可防止作弊,避免了應收款的流失。

高速公路已開始實施聯網收費,隨著聯網范圍的擴大,不同車型的收費差額也越來越高,司機利用現有收費系統的漏洞通過中途換卡進行逃費的問題將越來越突出,利用車牌識別技術是解決此類問題的根本方法。

--計算車輛旅行時間

在交通管理系統中可以將車輛在某條道路的平均旅行時間作為判斷該道路擁堵狀況的一個參數。安裝車牌識別設備于道路的起止點,識讀所有通過車輛并將牌照號碼傳回交通指揮中心,指揮中心的管理系統根據這些結果就可計算出車輛平均旅行時間。

--牌照號碼自動登記

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交通監管部門每天都要處理大量的違章車輛圖片,一般由人工辨識車牌號碼再輸入管理系統,這種方式工作量大、容易疲勞誤判。采用自動識別可以減少工作強度能夠大幅度提高處理速度和效率。這種功能可用于電子警察系統、道路監控系統等。

車牌識別停車場管理系統將攝像機在入口拍攝的車輛車牌號碼圖象自動識別并轉換成數字信號。做到一卡一車,車牌識別的優勢在于可以把卡和車對應起來,使管理提高一個檔次,卡和車的對應的優點在于長租卡須和車配合使用,杜絕一卡多車使用的漏洞,提高物業管理的效益;同時自動比對進出車輛,防止偷盜事件的發生。升級后的攝像系統可以采集更清晰的圖片,作為檔案保存,可以為一些糾紛提供有力的證據。 方便了管理人員在車輛出場時進行比對,大大增強了系統的安全性。

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汽車牌照自動識別技術是一項利用車輛的動態視頻或靜態圖像進行牌照號碼、牌照顏色自動識別的模式識別技術。通過對圖像的采集和處理,完成車牌自動識別功能,能從一幅圖像中自動提取車牌圖像,自動分割字符,進而對字符進行識別.其硬件基礎一般包括觸發設備(監測車輛是否進入視野)、攝像設備、照明設備、圖像采集設備、識別車牌號碼的處理機(如計算機)等。

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